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2020年09月29日 11:56 信息编号:XOTYwNTUwNzYw 我要留言
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博信对冲   2019年1月底,李维接受21世纪经济报道专访时表示,计划2019年达到1万家店,还没过几个月,这个目标已经提前完成了。李维给出OYO最新数据显示,截至2019年5月底,OYO酒店在全国拥有超过10000家酒店、50万间客房,续约率高达97%。所以他打算将2019年计划修正为下沉全国1500多个县城,签约酒店数量超过2万家。  这无疑将拉大与竞争者的差距,形成更高的护城河。发展速度是OYO的特色,却也是被诟病最多的一点。季琦在演讲中祭出ofo的单车“坟墓”图片,便是希望提醒酒店同行,资本泡沫带给酒店市场的,或如共享单车当初急速扩张带来的一样是一地鸡毛。“烧钱不如烧柴火,浆糊并不是水泥,泡沫不都是啤酒,美丽的谎言依然是谎言。”季琦道。 

  经银行审核之后,2012年10月2日,工行莱山支行经批准分两次向东兴塑料公司发放贷款2500万元。贷款到账后,王某亮安排他人将该笔贷款转至其实际控制的烟台志勤工贸有限公司名下,后陆续用于支付购买古玩、别墅和偿还欠款。  经法院审理查明,王某亮利用自己实际负责凤山置业运营的职务之便,采取与借款人签订商品房买卖合同、办理房产抵押登记等方式,私自决定将本公司的15套别墅抵押给典当公司、银行或者个人借款私用,通过上述手段共计抵押借款3090万元。王某亮还私自截留公司售楼款562.14万元。  作为福特在华最大的合资企业,长安福特无疑承担着福特品牌乘用车产销本土化的重任。在连续多年保持产销量的大幅增长后,长安福特于2016年达到95.7万辆的销量“巅峰”,随后就是自身猝不及防,令人目瞪口呆的加速下滑。2017年同比下降14.3%,2018年同比下降53.9%;今年1-4月,长安福特累计销量同比下降69.3%,总量只有可怜的5.2万辆。  从外部因素来看,中国车市正进入阵痛期,2018年,国内汽车市场中的乘用车共销售2370.98万辆,同比下降4.08%。进入2019年,车市下滑幅度继续扩大,1-4月,乘用车共销售683.76万辆,同比下降14.65%。  

   埋头干了100天后,季琦终于带着“新宝贝”亮相成都。这个“宝贝”是由华住集团和IDG资本战略投资的H连锁酒店,其目标市场是平均客房价在120元至400元之间的中端品质单体酒店。  其实,H连锁酒店瞄准的是国内保有量最大的单体酒店市场。据《中国酒店产业报告》数据,中国酒店存量市场中有约92万家单体酒店,占比超过85%,可触达的市场规模接近1万亿。然而这些单体酒店普遍存在生存压力大,转型升级难的问题。一方面,单体酒店缺乏专业的运营管理人才,获客成本高、获客渠道少,无品牌化整体品质低,没有集中采购优势,导致整店获利难。另一方面,相对严苛的加盟条件、高昂的加盟费等壁垒,也阻隔了单体酒店通过加盟传统连锁酒店集团,实现进一步发展的通路。与此同时,住客对于单体酒店低质的整体印象和安全、卫生问题的普遍担忧,也影响了单体酒店的发展。  从核心配置上看,沃尔沃亚太出品的XC40兑现了沃尔沃一直以来秉承的全球车型统一标准的承诺。能够看出,国产XC40在成本控制上与进口车型基本一致,从品质上看两款车型应该没有差别。只是面对消费者对于进口车要比国产车贵的刻板印象,沃尔沃能否解决此问题。  和讯汽车认为,从表面上观看,国产车型的价格更高体现在多出的功能配置上,这给了消费者更多的选择空间。而这些配置是不是消费者的刚需,亦或是消费者觉得国产车型增加了几项功能配置就贵出3000至40000不等的价格,是否划算,也是消费者选择车辆时需考虑的问题。 

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   中长期油价展望,依然认为供给端主导的逻辑未变,油价下行压力增大。原因有三点,最核心看空理由是边际产能继续释放,美国页岩油稳健型增长可期(点击查看专题文章)。通过之前我们做的页岩油专题可以得出四点结论:  第二点原因是:利多出尽转利空,OPEC+难以长期维持高减产执行率。OPEC减产协议之后产量趋势会怎么走?参照2017年到2018年,当时有一轮减产,刚开始其实效果不好,前九个月一直是在低位运行。如果看具体的国家,可以参考沙特和伊拉克的原油产量走势图,沙特在超额减产后小幅回升,伊拉克在减产接近到位后产量快速反弹。因此后期我认为减产执执行率会是往下走的状态。 

  去年以来,多家上市城商行均加大了不良资产的处置力度。主要手段就是用利润来核销不良资产;同时,也采用现金清收、重整重组、批量转让等市场化处置手段。如青岛银行加强与各级司法部门的协调,加强与行业协会、银行同业的沟通与协同合作,积极参与不良资产与风险的联合化解、处置,全年核销不良贷款17.83亿元。  同时,上市城商行不断完善信用风险管理工具、流程、监督和约束机制,加快推动信用风险系统建设,大数据分析应用加强,风险预警能力提高。如宁波银行致力于建设职能独立、风险制衡、精简高效、三道防线各司其职的信用风险管理体系,不断完善风险治理架构和机制,学习先进理念、技术,促进大数据风控平台、预警体系、反欺诈体系升级,打造精准、高效的风险监测体系和快速反应机制。  值得注的是,由于海天味业的公司管理层股权高度集中,也造成了在公司股权结构中,机构股东控盘、流通筹码稀缺的局面。截止3月底,海天味业前十流通股中,公司控股股东广东海天集团共计持股15.73亿股,持股比例高达58.26%,多位自然人股东也高居前十大股东之列。对海天味业给予“买入”评级。据wind统计显示,当前有13家券商机构给予海天味业“买入”评级,有18家公司给予“推荐”评级,1家机构给予“持有”评级。此外,机构对海天味业的目标价,也随着公司股价的一路高涨,而持续上调之中。  

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汽车补贴大幅退坡、国六排放标准即将实施、各类中外新造车势力的出现以及制造业全方位对外开放、进出口关税调整,都给汽车产业带来发展压力。在这样的逆境中,中国汽车人能否理性、淡定和包容地对待这一切,是一大考验。笔者希望中国汽车企业也能像华为一样,出现若干位真正的企业家,带领产业在逆境中发展。  华为的成功经验之一是“为用户着想”,从不压价和对手竞争,在得到价值链保护的同时,还与同业者和供应商建立了相互依存、互相帮助的关系。因此,华为在面对美国打压的时候,表现出了自信,并将美国政府和美国企业分开对待;对外从不喊“世界第一”、“为国争光”这样的口号,避免煽起民粹主义之风。这些都归于一种“不能孤立于世界、应该融入世界”的国际化发展理念。  当前外部风险的不确定性主要源自中美贸易摩擦的再度升级。从近期市场交易的热点来看,集中在稀土、5G和芯片为主营业务的上市公司。我们认为在后期操作中应尽量避免对反制行业或概念的介入,主要系中美贸易不确定性的影响。另外,在面对外部风险时,人民币汇率出现了一定程度贬值,本月贬值幅度达2.8%,创2018年6月以来新高。回顾过去四年,人民币汇率与上证A指的相关性达-42.6%,随着我国金融对外开放程度越来越高,其相关性在近一年也逐渐提高,高达-60.2%,从理论分析来看,人民币汇率的贬值导致部分外资流出,从而对A股形成制约,因此稳汇率,一方面也是稳定外部资金的流出,另一方面也是稳市场信心。从近期央行操作来看,多次发行离岸央票,稳定汇率意图明显,从长期来看是为了实现人民币逐渐走向国际化,大幅度的汇率贬值不符合政策目标,也显示出我国有能力应对短期汇率的波动。  

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莘静枫

博信对冲发布时间:2020年09月29日 11:56
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