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2020年08月09日 21:39 信息编号:XNTc5MzQzMTQ4 我要留言
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无力减产,OPEC产量减幅放缓。目前,油价下跌让很多投资者陷入悲观,并联想到18年4季度的油价大跌,其实两段行情还是有区别的。去年油价大跌是OPEC结束减产和美国增产导致的,目前的情况比去年乐观。先看下OPEC情况,沙特4月份产量已经低于上一轮减产时的水平,后期下降空间有限(图6),在原油出口大幅下滑的背景下,以沙特为首的减产国将积极增产弥补伊朗缺口,而市场所担忧的是OPEC会不会过度增产?目前油价大跌,有利于OPEC+减产联盟维持减产的决心,所以产油国不会马上转为增产,让全球市场再次陷入供给严重,OPEC产量降幅放缓概率较大(图7)。需要密切关注7月初OPEC减产会议决定,这将决定下半年油价走势。  当前,中国汽车已进入全面开放、竞争发展的新时期,准备转型升级实现汽车强国梦。在如此严峻的国际环境下,我们面临的问题是:多数企业过多地看重眼前利益,缺乏持续发展的长远战略眼光;部分企业的技术产品高度依赖外国公司,掌控自主发展的能力和自我造血功能长期不足;一些新造车势力对资本过度依赖,应对发展风险的能力不足。这些都造成了我国汽车产业最大的短板——研发能力薄弱。中美贸易战的内涵启发中国汽车企业:只有吸取教训,认真学习华为的发展经验,强化自我造血功能,才能充分利用国内外人才和产业资源加大研发力度,真正实现生产一代、储备一代、研发一代的战略布局,从而应对未来可能产生的极端情况。真诚希望中国能诞生一两家像华为甚至超越华为的整车企业和若干家零部件企业,这也是笔者的梦想。  

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 深交所对此也有相同的疑问。在去年12月24日,我爱我家收到深交所问询函,着重指出中环互联之前受到行政处罚的情况:中环互联于2016年至2017年因经营上的违规行为,共收到行政处罚6次,处罚金额从200元至3万元不等。同时,深交所还发现,中环互联有2家下属公司未取得房地产经纪机构备案,存在被相关主管部门予以处罚或者业务受到限制的风险。问询函指出,中环互联在全国门店的扩张过快,截至2018年已增至2400家,而快速的大批量扩张将会面临在该区域预先投入成本阶段性损失的财务风险。从投资范围看,第二批科创基金涵盖了科技创新主题领域。目前科技创新基金界定的科技创新企业是指坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求,主要服务于符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的企业,重点关注新一代不同于首批科创主题基金只安排1日发行的设置,第二批发售时间进行了延长。具体来看,富国、华安、万家基金将发售时间定在6月5日至12日,鹏华旗下科创主题基金是6月5日至6月25日,广发旗下科创主题基金则是6月5日至6月28日。 

  一是改变管理理念。强化管理升级,有效协同战略转型,推动信息传递快速有效,缩短管理决策链条,不断探索符合自身战略定位和长远发展目标的体系、机制与措施,推动整体经营效率持续提升;聚焦经营更主动,以管理机制优化、绩效考核与资源配置为抓手,增强各分支机构主动经营意识。如北京银行坚持精细管理的经营理念,加快变革“作战阵型”和管理机制,推动无边界机制变革,持续优化管理效能,建立健全促进业务发展的四项机制,即建立客户需求的快速响应机制、跨线联动的专业评估机制、执行有力的项目落地机制及有力的督办和后评价机制,为转型发展注入新的动力。  景林资产:很多股票的估值已经接近年初的位置,指数离历史最低水平大约有10%的空间,估值上看整体不贵。未来市场的分化会更加明显,龙头公司的优势与份额愈发明显,资金对优秀公司的配置也会显著提高。这将更考验投资者的择股能力,鸡犬升天的普涨行情不会一直存在。罗晓春:正如我们前面提到的,本质上短期市场无法预测。因此短期的市场波动,或者短期资金的博弈不会成为我们调整仓位的依据。回溯历史,无论是2015年股灾、2016年熔断以及去年市场整体系统性的下跌,乃至当前,我们始终坚守超长期价值投资的理念。  

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